S rychle se rozvíjejícím rozvojem nového energetického automobilového průmyslu stále roste poptávka po speciálních plastových konstrukčních dílech, novém příslušenství energetických baterií, automobilových elektronických skořepinových dílech a lehkých vnitřních dílech a jsou kladeny vyšší profesionální požadavky na design systému horkých vtoků, schéma regulace teploty a podpůrnou konfiguraci termočlánků. Formulování cílených řešení přizpůsobení horkých vtoků podle materiálových charakteristik a požadavků na výkon nových energetických autodílů je klíčem k zajištění kvality výroby produktů.
Většina nových energetických autodílů využívá upravené technické plasty, jako je PA vyztužený skleněnými vlákny, -zpomalující hoření PBT, vysoce-pevnostní PC/ABS slitina a vysoko-teplotně odolný PPS. Takové materiály mají vysoký bod tání, vysokou viskozitu taveniny, snadné opotřebení a snadný tepelný rozklad, takže vybraný systém horkých vtoků musí mít konstrukci průtokového kanálu odolnou vůči vysokým-teplotám-a musí být vybaven vysoce -přesnými-teplotně odolnými termočlánky horkého vtoku se stabilním výkonem při dlouhodobé vysoké teplotě{{8}. Je nutné vybrat vysokoteplotní termočlánky typu K-vysoce{11}}se zvýšenou odolností proti korozi a{12}}stárnutí, vyhnout se selhání měření teploty způsobenému korozívním plynem generovaným materiály zpomalujícími hoření{13}}a udržovat přesnost regulace teploty stabilní po dlouhou dobu.
U velkých-dílů pro dekoraci interiéru a exteriéru nových energetických automobilů a velkých plastových dílů skořepiny baterií by měla být dána přednost řešení s více-zónovým vyváženým topením s velkým rozdělovacím horkým potrubím. Rozumně rozdělte nezávislé zóny regulace teploty, nakonfigurujte dostatek přizpůsobených termočlánků, aby bylo možné provést přesné nastavení teploty, zajistit rovnoměrné plnění taveniny velkých- forem, efektivně vyřešit deformaci produktu, nekonzistenci smrštění a problémy s nadměrným vnitřním napětím a splnit přísné požadavky na rozměrovou toleranci nových energetických autodílů. Pro přesné malé díly, jako jsou konektory kabelového svazku nových energetických vozidel a kryty elektronických řídicích jednotek, je použito schéma horkého vtoku s jemnou tryskou jehlového ventilu, které je sladěno s miniaturními termočlánky s rychlou-reakcí, aby bylo možné přesně ovládat teplotu brány, zajistit bezchybný vzhled produktu a rozměrovou přesnost na úrovni standardu.
Vzhledem k vysoké retardaci hoření, vysoké ochraně životního prostředí a vysokým bezpečnostním požadavkům na nové energetické automobilové díly musí systémy horkých vtoků přijmout konstrukci kanálu s hladkým mrtvým -úhlem-s volným průtokem, snížit mrtvé úhly zadržení materiálu a spolupracovat s přesným termočlánkovým řízením konstantní teploty, aby se předešlo dlouhodobým-místním vysokým teplotám vedoucím k selhání materiálu zpomalujícího hoření a poklesu výkonu. Ve výrobním procesu může stabilní regulace teploty zajistit, aby mechanická pevnost, stupeň zpomalování hoření a odolnost proti povětrnostním vlivům hotových automobilových dílů splňovaly inspekční standardy automobilového průmyslu a aby se zabránilo útlumům výkonu produktu způsobenému nesprávnou teplotou lisování.
Mezitím má výroba nových energetických automobilů vlastnosti pevných modelů hromadné výroby a dlouhodobě-nepřetržité stabilní výroby, takže vybrané řešení horkých vtoků by mělo upřednostňovat produkty se stabilním celkovým výkonem, vyspělým systémem regulace teploty a pohodlnou pozdější údržbou. Podpůrné termočlánky, ohřívače a další zranitelné příslušenství musí zvolit univerzální standardní specifikace, aby se usnadnila výměna šarží a každodenní údržba v pozdější hromadné výrobě. Spojte vlastnosti nového energetického automobilového průmyslu s vysokým produktovým standardem, přísnou kontrolou kvality a stabilním objemem objednávek, spojte vysoce stabilní systémy horkých vtoků a vysoce{3}}přesné příslušenství pro měření teploty, pomozte vstřikovacím společnostem stabilně zaujmout nový trh s podporou energetických automobilů a realizovat vysoce-kvalitní a vysoce{5}}účinnou sériovou výrobu nových energetických plastových dílů pro automobily.
