V systémech horkých vtoků ventilového šoupátka data termočlánku nejen řídí výkon ohřívače, ale také přímo ovlivňují časování aktivace čepu ventilu. Tepelný stav každé brány určuje, kdy se má čep otevřít a zavřít. Teplotní rozdíly mezi tryskami vyžadují individuální nastavení časování pro vyvážené plnění.
Jak teplota ovlivňuje časování ventilů. Viskozita roztaveného plastu je -závislá- na teplotě, vyšší teplota znamená nižší viskozitu a rychlejší plnění. Pokud je jedna tryska teplejší než ostatní, naplní se rychleji a vytvoří nerovnováhu. Monitorováním termočlánku hrotu každé trysky může ovladač určit optimální zpoždění otevření pro každý ventil.
Otevřená{0}}smyčka vs. uzavřená-časování smyčky. V jednoduchých systémech je časování ventilů pevné. V pokročilých systémech umožňují data termočlánku časování uzavřené-smyčky: ovladač vypočítá dobu otevření na základě skutečné teploty a dynamicky se přizpůsobí. To kompenzuje kolísání teploty bez zásahu obsluhy.
Temperature{0}}Spuštěné otevření. Při sekvenčním vstřikování velkých dílů může regulátor vyžadovat minimální teplotu na každém vrátku, než se ventil otevře. Pokud je brána příliš studená, ovladač odloží otevření, dokud termočlánek nedosáhne prahové hodnoty. To zabraňuje studeným slimákům a zajišťuje vyvážený průtok.
Detekce zamrznutí brány. Po vstříknutí termočlánek sleduje teplotu brány, jak se ochlazuje. Když teplota hrotu klesne na naprogramovanou hodnotu (obvykle 30–50 stupňů pod teplotou taveniny), uzávěr zamrzl a čep ventilu lze zatáhnout. Tato regulace-spouštěná termočlánkem eliminuje spoléhání na pevný čas a přizpůsobuje se měnícím se podmínkám cyklu.
Více{0}}vyvažování dutin. U 48-dutinové formy mohou teplotní rozdíly mezi tryskami o 2 stupně způsobit značnou nerovnováhu plnění. Použitím údajů termočlánku k nastavení časování ventilů na trysku může ovladač kompenzovat otevření chladnějších trysek o něco dříve a teplejších trysek o něco později, aby bylo dosaženo současného dokončení plnění.
Případová studie: Automotive Lens Liding. Formovací zařízení na osvětlení automobilů dosáhlo 0,1-snížení cyklu a eliminovalo závady-v potrubí implementací časování ventilů na základě termočlánku. Zlepšení bylo způsobeno sníženými požadavky na vstřikovací tlak a vyváženým plněním dutiny umožněným přesnou teplotní zpětnou vazbou.
